Origen del conflicto entre República Dominicana y Haití
Santo Domingo:- El río Masacre, también conocido como Dajabón, este río de 55 kilómetros de longitud, ha servido como demarcador de la frontera entre República Dominicana y Haití desde finales del siglo XVIII.
Hace varios años, en el lado haitiano del río se comenzó a construir un “canal de riego” para combatir la sequía en las tierras agrícolas de Maribaroux.
Según la ONG Crisis Group, las obras en ese canal se habían suspendido desde el asesinato del presidente Jovenel Moïse, en julio de 2021.
Pero posteriormente, ante la inacción de las autoridades haitianas, la construcción fue retomada de forma privada por grupos agrícolas haitianos.
El gobierno de Abinader cuestiona esa obra señalando que desviará el agua del río y que amenaza tanto la seguridad como la soberanía de República Dominicana.
También argumenta que se trata de una violación del Tratado de Paz y Amistad Perpetua y Arbitraje de 1929, así como otros acuerdos fronterizos suscritos por ambos países.
Representantes de ambas naciones estuvieron negociando una solución al conflicto, cuando el 15 septiembre del presente año, Abinader anunció que cerraría las fronteras y se levantaría de la mesa de diálogo hasta que Haití suspenda los trabajos en el canal.
El gobierno haitiano, por su parte, afirmó en un comunicado que siempre favorecerá el diálogo y señaló que las conversaciones iban por buen camino hasta que Abinader tomó una “acción unilateral”.
Puerto Príncipe rechazó el argumento de que no tiene potestad para realizar la obra. “La República de Haití puede decidir soberanamente sobre la explotación de sus recursos naturales”, afirmó el Ejecutivo en aquel entonces,
En ese contexto, apuntó que es necesario asegurar la irrigación de las tierras agrícolas de Maribaroux.
“El canal o la muerte”
Pese al conflicto entre ambos países, lo cierto es que hasta el 15 septiembre del presente año no había indicios de que las obras se fueran a paralizar.
Jean Brévil Weston, líder del grupo de agricultores que trabajan en el canal, fue entrevistado por una estación de radio haitiana en la que aseguró que no se detendrían.
“Es el canal o la muerte. Estamos listos para ser enterrados junto al canal”, dijo, según la agencia de noticias AP.
Previamente, República Dominicana había suspendido la emisión de visas para los haitianos y cerrado la frontera cerca de la localidad fronteriza de Dajabón, donde muchos comerciantes haitianos acuden a realizar transacciones de compra y venta varias veces a la semana.
La complejidad en la frontera entre República Dominicana y Haití
República Dominicana tiene una de las economías de mayor crecimiento de América Latina. Haití es el país más pobre del continente. Y ambos comparten la isla caribeña de la española.
Se estima que más de medio millón de haitianos vive en República Dominicana, muchos de ellos de forma ilegal, adonde llegan huyendo de la miseria y la violencia.
Y aquí entra en juego un nuevo y polémico plan: el gobierno dominicano comenzó a construir un muro en 164 de los casi 400 kilómetros de frontera que separa los dos países.
Como se construyó el polémico muro de República Dominicana para dividir la isla que comparte con Haití
El 20 de febrero de 2022, el presidente del país, Luis Abinader, con chaleco amarillo reflectante sobre una guayabera blanca, dirigía el hormigón hacia una zanja sobre la que se elevaban finas varas de acero. Y le hacían fotos, muchas fotos.
Era el primer paso para la construcción de la “verja perimetral inteligente” que separará República Dominicana de Haití y que en la frontera todos llaman “muro”. De fondo sonaba la música de Juan Luis Guerra y dos obispos y la cúpula militar seguían atentamente las acciones del mandatario y de la hormigonera.
La construcción fue un nuevo episodio en la conflictiva relación histórica que mantienen los dos países que comparten la isla de La Española y una porosa frontera de más de 390 kilómetros, uno de los corredores terrestres más importantes de América Latina y el Caribe.
Posición del gobierno dominicano:
El Consejo de Seguridad Nacional decidió el 11 de septiembre del 2023 cerrar completamente De igual forma, el gobierno dominicano dispuso– como solución a corto plazo– la habilitación del canal de La Vigía.
Los trabajos consisten en la limpieza del canal y la construcción o reacondicionamiento de tanques de almacenamiento de agua para, por bombeo, llevarla a las comunidades que serían afectadas por la construcción del canal haitiano.
El gobierno dominicano informó que con la reparación del canal de La Vigía o La Aduana se podrá distribuir un caudal de por lo menos 1 M3s de agua, cantidad que sería suficiente para el suministro de ambos países. Cabe señalar, como experiencia de este conflicto, que el diseño original de esta toma fue concebido como una fórmula para irrigar tanto tierras agrícolas dominicanas como haitianas. De haberse realizado a manera de cooperación entre ambos países, se habría evitado el impasse que actualmente se presenta.
Los pasos fronterizos con Haití para el comercio terrestre, marítimo y aéreo a partir del jueves 14 de septiembre del 2023.
Asimismo, el gobierno ordenó detener la emisión de visas a ciudadanos haitianos y la suspensión de visas a personas involucradas en el conflicto actual con Haití.
También, de manera muy específica, se ordenó iniciar el proceso de la construcción del proyecto de la presa Don Miguel, que de ser iniciada de inmediato podría concluir en unos 30 meses a un costo aproximado de RD$2,700 millones de pesos.
La obra se llevó a cabo en la cuenca alta del Río Massacre y estaría a cargo del Instituto Nacional de Recursos Hidráulicos (INDHRI). La importancia de esta presa, de acuerdo con el INDHRI, es que resolvería tres ángulos de la problemática actual: eliminaría la necesidad de construir el canal que actualmente realizan los ciudadanos haitianos en la llanura de Maribaroux, permitiría la construcción de un acueducto para la comuna Ouanaminthe proyecto que sería de alto beneficio para esa comuna (arrondissement y permitiría dividir el agua del río Dajabón/Massacre de manera equitativa entre los dos países
El acueducto Viejo suple a unas 2,000 viviendas en el municipio de Dajabón. Por su antigüedad se denomina el “Acueducto Viejo”. Dicho acueducto se nutre del río Dajabón del cual recibe aportaciones de 0.1 M3s. Esta instalación está localizada a ocho kilómetros al sur de la cabecera provincial en la comunidad Don Miguel, desde donde hace su toma hasta la planta de tratamiento.
• El acueducto Castellar está ubicado en Loma de Cabrera y suple de agua a 3,000 viviendas. Su construcción data del 2012.
• El acueducto La Ciénaga está localizado en el paraje de ese mismo nombre, en el municipio de Dajabón y se abastece del río Dajabón. La población que se beneficia con este acueducto está conformada por 64 familias, que suman unas 350 personas. La electricidad de este acueducto funciona a través de ocho paneles solares.
• El canal Juan Calvo fue construido en el 2013 y está diseñado para la irrigación de 47 mil tareas dedicadas a la siembra de arroz, habichuelas y otros frutos menores. El canal tiene una longitud de 12 kilómetros y fue concebido para irrigar unas 24 mil tareas y beneficiar a 600 productores.
• La presa la Piña fue construida en agosto del 2020. Esta pequeña presa se alimenta de los arroyos La Piña y Bimbín, los cuales son afluentes del río Dajabón. El agua almacenada por la presa La Piña le llega por gravedad al canal Juan Calvo. La línea de conducción transporta 1.5 M3s a los sectores La Aviación, Colonia 30 de marzo, Los Fondeur, Caamaño, La Palmita, Kilómetro 4, Guayabota, La Vigía y la Colonia Japonesa, para la irrigación agrícola. Los trabajos de la interconexión entre La Piña y Juan Calvo concluyeron en el 2021.
• La presa Cabeza de Caballo está localizada en la sección La Peñita, municipio Loma de Cabrera. Está construida sobre el arroyo Cabeza de Caballo (afluente del río Masacre), a unos 170 metros de su confluencia con dicho río. El agua almacenada en la presa sirve de para el abastecimiento del acueducto y para riego agrícola a través del canal Juan Calvo.
• Canal La Vigía/La Aduana fue construido en el año 2006 y se conoce también como La Aduana por su cercanía con las oficinas provinciales de esta institución. Cuando se iniciaron los trabajos de planificación de La Vigía, el gobierno dominicano propuso a Haití la rehabilitación de un sistema de riego con la finalidad de mejorar la producción en la región. Sin embargo, el gobierno haitiano no mostró interés en la obra. Las obras se realizaron con un financiamiento no reembolsable de la cooperación internacional japonesa, JICA. El canal incluye una serie de tanques de almacenamiento y un sistema de bombeo que garantiza la disponibilidad del agua para usos agrícolas tanto en tiempos normales como durante las sequías. Sin embargo, aparentemente el sistema de bombeo no fue instalado o nunca funcionó eficientemente. El canal La Vigía no ópera desde hace el año 2007.
• Otros sistemas de riego menores que se nutren del río Dajabón son El Veterano Cero, El Veterano I, El Coco y Los Hermanos Socías.
